わかりやすい航空機のしくみとつくり方｜JTEX 職業訓練法人 日本技能教育開発センター

航空機の部品から飛ぶしくみまでを幅広く学びます

国産旅客機であるＭＲＪが初飛行を遂げました。小型ビジネスジェット機Honda Jetも量産機が飛行をはじめており、日本の航空機業界は活気を帯びています。
飛行機部品を作る日本の技術も高く評価されており、新しく参入するメーカーも増えてきています。本講座では航空機の材料からつくり方までを幅広く学習していきます。

• 航空機の構造や飛行の原理、部品や開発について概要を理解します。
• 成長分野である航空機について、一般的な知識を身に付けます。

航空機業界の今

三菱航空機（株）が開発・製造した国産旅客機であるMRJ（ミツビシ・リージョナルジェット）の開発が進んでいます。本田技研工業（株）の小型ビジネスジェット機であるHonda Jetも量産機が飛行をはじめており、日本の航空機業界は活気を帯びています。

リージョナルジェットとは座席数が50〜100席程度、航続距離が2000〜3000kmの小型ジェット旅客機です。騒音基準・排ガス基準を満たす静かでクリーンな機体が特徴で、計画段階では「環境適応型高性能小型航空機」とも呼ばれており、国内外から多くの受注を得ています。

Honda Jetはビジネスジェットで、定員が5〜20名程度、企業や個人がビジネス用に利用します。主翼の上にエンジンを乗せた画期的な機体で、速度や燃費の点でも優れています。

一方、飛行機部品を作る日本の技術も高く評価されています。炭素繊維の生産量は圧倒的なシェアを誇っており、軽量で強度も高いため、ボーイングやエアバスに大量に利用されています。

国産航空機が約40年ぶりに復活した今、航空機業界に新しく参入するメーカーも増えてきています。